Проект 641 (с двигателями 2Д42)

В ходе серийного строительства ПЛ проекта 641, проводились многочисленные модернизации кораблей, после 1964 г. была произведена замена 2-х тактных дизелей 37Д на более надежные и экономичные, а также менее шумные 4-х тактные дизели 2Д42 мощностью 1900 л.с. с турбо наддувом и дистанционным управлением.

В ходе серийного строительства ПЛ проекта 641, проводились многочисленные модернизации кораблей, после 1964 г. была произведена замена 2-х тактных дизелей 37Д на более надежные и экономичные, а также менее шумные 4-х тактные дизели 2Д42 мощностью 1900 л.с. с турбо наддувом и дистанционным управлением.

Главные строители подводных лодок проекта 641 -Я.А. Гер, Л.Н. Насонов, А.И. Хлебородов. 

На нашем предприятии было построено 75 единиц подводных лодок проекта 641 в период 1957-1983 годы, 17 из них были построены на экспорт.

Проект ПЛ 641 был признан настолько удачным, что многие эти лодки были сохранены как памятные знаки и музеи. Рубка ДЭПЛ Б-107 установлена в экспозиции Музея подводных сил России в Санкт-Петербурге, Б-413 установлена у берега Преголи в Музее мирового океана в Калининграде, её интерьеры сохранены в первозданном виде. Списанная Б-427 была продана в 1995 в Австралию, а через 3 года заняла место в качестве музея в Лонг-Бич, США, Б-440 музей в Вытегре Волгоградской области. Списанная Б-39 находится сейчас в морском музее Сен-Диего, США. 

Единственная подводная лодка проекта 641, которая находится в строю — «Запорожье», она является единственной боевой единицей ВМС Украины.

22.03.2014 г. на борту лодки был поднят Андреевский флаг. 

19.03.2016 командующий Черноморским флотом адмирал Александр Витко заявил журналистам, что «Запорожье» не войдет в состав Черноморского флота. Полпред президента РФ в Крымском федеральном округе Олег Белавенцев, в свою очередь, высказал предположение, что субмарина могла бы стать экспонатом музея.