Первым
проект такого погружающегося торпедного катера предложил В.Л. Бжезинский
(1894-1985). В 1937 году этот крупный военно-морской деятель и конструктор
попал в «шарашку» – Особое техническое бюро НКВД при заводе № 196 («Судомех») в
Ленинграде. Там под его руководством к 1939 году был создан проект
погружающегося торпедного катера М-400 «Блоха». Согласно проекту, корабль при
надводном водоизмещении 35,3 т развивал скорость в 33 узлов, а под водой – 11
уз. (при водоизмещении – 74 т). Он вооружался двумя 450-мм торпедными
аппаратами и пулеметом. Энергетическая установка – два дизеля, в подводном
положении работавших по замкнутому циклу. Предполагалось, что подлодка-катер в
подводном положении должна была подкрадываться к противнику и поражать его
торпедами, затем всплывать и на полной скорости уходить от преследования сил охранения.
«Блоха» была заложена на Заводе им. А. Марти в 1939 году. К началу войны
техническая готовность корабля составляла около 60%. В блокадном Ленинграде в
1942 году работы по катеру приостановили, а после полученных от артобстрелов
повреждений полностью прекратили и более не возобновляли.